H&R_Gruppe-G_für_Mercedes_190E_W201_Sportfahrwerk_DTM
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H&R Gruppe-G Fahrwerk für Mercedes W201 190E (auch Evolution) – Zulassungsfähig

3.099,00 € – 3.259,00 €

Kompromissloses Motorsportfahrwerk mit extrem reduzierter Wankbewegung durch harte, konfigurierbare Federn und kurze, härteverstellbare Dämpfer.
Auch bei großer Tieferlegung bleibt die Dämpfung voll erhalten – ideal für sportliche W201- und Evolution-Setups.

Zusätzliche Informationen

Fahrzeughersteller

Mercedes-Benz
Fahrzeugtyp

W201
Handelsbezeichnung

190, 190E (auch Evolution), 190D
Tieferlegung VA

ca. 40-100mm (je nach Federlänge und Fahrzeugausführung)
Tieferlegung HA

ca. 45-95mm (je nach Federlänge und Fahrzeugausführung)
härteverstellbar

ja

Beschreibung:

Das H&R Gruppe-G Fahrwerk ist ein kompromissloses Motorsportfahrwerk für den Mercedes-Benz W201 – entwickelt für maximale Fahrpräzision, minimale Wankneigung und eine klar sportliche Abstimmung. Im Gegensatz zu den meisten gängigen Sportfahrwerken für den W201, die stark auf Komfort ausgelegt sind, setzt dieses Fahrwerk konsequent auf deutlich höhere Federhärten und eine echte Motorsport-Charakteristik.

harte Federn für stabile Kurvenlage

Eines der größten fahrdynamischen Probleme des W201 ist das ausgeprägte Wanken der Karosserie. Während viele Sportfahrwerke hier mit relativ weichen Federn im Bereich von ca. 60–100 N/mm² arbeiten, geht das H&R Gruppe-G einen völlig anderen Weg:

Standard Federhärten:

  • Vorderachse: 320 N/mm²
  • Hinterachse: 220 N/mm²

 

Standard Federlängen (nicht Evolution):

  • Vorderachse: 215mm
  • Hinterachse: 215mm

 

Standard Federlängen (Evolution):

  • Vorderachse: 195mm
  • Hinterachse: 185mm

 

Das Ergebnis ist eine massiv reduzierte Seitenneigung, ein deutlich direkteres Einlenkverhalten und eine spürbar stabilere Kurvenlage – insbesondere bei sportlicher Fahrweise und auf kurvigen Strecken.

konfigurierbar & fahrzeugspezifisch

Die Federn sind in Höhe und Härte konfigurierbar und können exakt auf dein Fahrzeug, dein Setup und deinen Einsatzzweck abgestimmt werden. Damit eignet sich das Fahrwerk nicht nur für 4-Zylinder-Modelle, sondern besonders auch für alle 6-Zylinder-W201, die durch die hohe Vorderachslast enorm von den harten Federn profitieren.

Dämpfer & Eintragung

  • Härteverstellbare Dämpfer für präzise Feinabstimmung
  • Dämpfer grundsätzlich eintragungsfrei
  • Federn optional mit Zertifikat erhältlich
    → In Kombination ist eine Einzelabnahme nach §21 StVZO möglich
    (Zertifikat bitte oben in der Konfiguration auswählen)

Tiefe Optik – ideal für Evolution-Fahrzeuge

Das Fahrwerk ist relativ tief ausgelegt und damit hervorragend für Evolution-Umbauten (Evo I / Evo II) geeignet.
Eine Tieferlegung von bis zu ca. 80 mm (Basis Standard W201 Vormopf, z.B. 190E 2.0) ist realisierbar.

Referenzwerte (Evo 1, Beispielbild):

  • Vorderachse: ca. 335 mm (Radmitte → Kotflügelkante)
  • Hinterachse: ca. 305 mm (Radmitte → Kotflügelkante)

 

Für wen ist dieses Fahrwerk gemacht?

  • Fahrer, die echte Fahrdynamik statt Komfort suchen
  • Sportliche Straßenfahrzeuge mit klarer Performance-Ausrichtung
  • Trackday-, Slalom- oder ambitionierte Landstraßen-Setups
  • W201-Besitzer, denen herkömmliche Sportfahrwerke zu weich sind

Hinweis

  • Nach dem Einbau ist eine Achsvermessung erforderlich. Die Änderungsabnahme muss gemäß StVZO durchgeführt werden.
  • Abbildung kann vom Original abweichen
  • Das H&R Gruppe-G Fahrwerk ist immer eine Sonderanfertigung und wird ausschließlich auf Bestellung gefertigt.
    ➡️ Rücknahme und Umtausch sind ausgeschlossen.

Fazit:
Wenn du ein Fahrwerk suchst, das das W201-typische Wanken konsequent eliminiert, eine extrem präzise Straßenlage bietet und optisch wie technisch perfekt zu einem Evolution-Setup passt, ist das H&R Gruppe-G Fahrwerk von H&R die richtige Wahl.

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