Mercedes-Benz (1991) Hauptbremszylinder mit Bremsgerät – Zuordnung nach Fahrzeugtyp

Originale Zuordnung von Hauptbremszylindern und Bremskraftverstärkern verschiedener Mercedes-Benz Baureihen – inklusive Fahrzeugtypen, technischen Daten und verbauten Bremssystemen.
W124 500E Bremskraftverstärker EVO 2 190E Evolution BBK HBZ Hauptbremszylinder
FahrzeugtypBremsgerätKolben-ØVerstärkungsfaktor ca.HauptbremszylinderZylinder-Ø DruckstangenkreisZylinder-Ø Schwimmender KreisKolbenhub DruckstangenkreisKolbenhub Schwimmender Kreis
124¹) 201.029 /035 RLATE 52/3/255Girling LSC 80254 mm3,85Teves / Girling15/16 Zoll (23,81 mm)3/4 Zoll (19,05 mm)17 mm15 mm
201.018201.028/024/028201.122/124/128Girling LSC 65Bendix228,6 mm3,85Girling / Bendix7/8 Zoll (22,20 mm)11/16 Zoll (17,46 mm)17 mm15 mm
124.027/127201.029 /035 LLATE T52/4A/255-120Girling LSC 115228,6 mm4,5Girling / Teves15/16 Zoll (23,81 mm)3/4 Zoll (19,05 mm)17 mm15 mm
124.036129.03201.036ATE T52/4A/255-120Girling LSC 115228,6 mm5,6Teves / Girling1 Zoll (25,40 mm)3/4 Zoll (19,05 mm)17 mm15 mm
140.04/05ATE T52/4A/255-225254 mm6,85Teves1 1/16 Zoll (26,99 mm)1 1/16 Zoll (26,99 mm)

¹) Außer 124.027 / 036 / 127.

Kraftkennlinie (Pedalkraft / Bremsdruck)

Verstärkungsfaktor 3,85

PedalkraftBremsdruck
50 N10–16 bar
100 N26–35 bar
150 N43–54 bar
200 N59–70 bar
250 N75–85 bar

Verstärkungsfaktor 4,5

PedalkraftBremsdruck
50 N10–18 bar
100 N25–38 bar
150 N42–58 bar
200 N59–78 bar
250 N75–97 bar

Verstärkungsfaktor 5,6

PedalkraftBremsdruck
50 N14–25 bar
100 N35–45 bar
150 N53–63 bar
200 N71–81 bar
250 N87–98 bar

Verstärkungsfaktor 6,85

PedalkraftBremsdruck
50 N13–25 bar
100 N35–47 bar
150 N57–69 bar
200 N78–92 bar
250 N95–105 bar
Mercedes W124 500E W201 Evolution Hauptbremszylinder 19mm