Maxilite Super RS Style Felgensatz 8×16 ET25 gold glanzgedreht –

Felix Beigl — Sat, 01 Aug 2026 07:20:59 +0000

Der komplette Maxilite Super RS Style Felgensatz besteht aus vier Felgen in 8×16 Zoll mit ET25. Das klassische Kreuzspeichen-Design in dreiteiliger Optik sowie die goldene Lackierung mit glanzgedrehtem Felgenbett sorgen für einen zeitlosen Motorsport-Look.

Zum Lieferumfang gehören vier Felgen, die passenden Radschrauben und Nabenkappen. TÜV-Teilegutachten für verschiedene BMW- und VW-Modelle sind verfügbar. Die genaue Verwendbarkeit und mögliche Auflagen entnimmst du bitte dem jeweiligen Gutachten. Die technischen Daten entsprechen der Maxilite-Produktseite.

Technische Daten

Lieferumfang: 4 Felgen inklusive Radschrauben und Nabenkappen
Hersteller: Maxilite
Design: Super RS Style, dreiteilige Optik
Felgengröße: 8×16 Zoll
Einpresstiefe: ET25
Lochkreis: 4×100 mm
Mittenloch: 57,1 mm
Farbe: Gold / glanzgedreht
Artikelnummer: BBRS816410025-bmw3er-e30-E
TÜV-Gutachten 1: [Link einfügen]
TÜV-Gutachten 2: [Link einfügen]

Fahrzeuge laut TÜV-Teilegutachten

BMW

BMW 3er E30
BMW 3er E21

Volkswagen

VW Golf 1
VW Golf 2
VW Golf 3
VW Scirocco 1
VW Scirocco 2
VW Jetta 1
VW Jetta 2
VW Vento
VW Passat 35i
VW Passat 3B
VW Passat 3BG
VW Corrado
VW Eos

Einzeldrosselklappen – Einspritzung – ITB system VAG 1,4-1,6 16V (Polo,

Felix Beigl — Sun, 23 Nov 2025 13:21:06 +0000

Steigere die Performance deines 1.4–1.6 16V VAG-Saugmotors mit einem professionellen Individual Throttle Body (ITB) System von dbilas dynamic. Die Anlage ersetzt die serienmäßige Zentraldrosselklappe durch eine eigene Drosselklappe pro Zylinder – für maximale Füllung, schnelles Ansprechverhalten und eine gleichmäßigere Verbrennung über den gesamten Drehzahlbereich.

Leistungszuwachs: ca. +15 kW / +21 PS auf Serienmotor (mit Abstimmung)

Wichtig:
– Nicht StVO-zugelassen
– Nur mit frei programmierbarem Steuergerät betreibbar
– Fahrzeuge mit E-Gas müssen auf Gaszug umgerüstet werden
– Die Leistungsangaben beziehen sich auf Serienmotor + ITB-Kit + ECU-Abstimmung

Das Kit kommt komplett montiert und enthält:

2x 45 mm Drosselklappenteile (ITBs)
Passender Ansaugkrümmer
Luftfilterkasten
Gasbetätigung inkl. Hebel
Potentiometer-Aufnahme
Alle nötigen Kleinteile
Einbauanleitung

Technische Vorteile des Systems

Deutlich direkteres Ansprechverhalten
Homogene Leistungsentfaltung ohne Löcher oder Verzögerungen
Besseres Hochdrehen dank kürzerer Wege und optimierter Luftführung
Gleichmäßige Zylinderfüllung durch identische Saugrohrlängen
Keine Veränderung der Schadstoffeinstufung
Keine Reduktion der Motorlebensdauer
System wird einbaufertig geliefert
Keine internen Motorarbeiten erforderlich
CNC-gefertigte Komponenten aus hochwertigem Aluminium
Optisch modernes, motorsportorientiertes Design

Die Einzeldrossel-Einspritzanlage ist der moderne Nachfolger klassischer Doppelvergaseranlagen. Jeder Zylinder erhält seine eigene Drosselklappe und sein eigenes Einspritzventil. Dadurch wird:

die Luftsäule stabiler,
die Füllung pro Zylinder präziser,
die Gemischbildung homogener,
und die Leistung pro Liter Hubraum maximiert.

Besonders interessant für Tuner: Das System ermöglicht den Einsatz von scharfen Nockenwellen ohne die typische Verschlechterung der Leerlaufqualität – genau das ist einer der größten Vorteile gegenüber klassischen Single-Throttle-Setups.

Zusätzliche Hinweise für den Umbau

Steuergerät:
Erforderlich ist ein frei programmierbares ECU-System (z.B. MaxxECU, ECUMaster, Megasquirt).
Die Abstimmung erfolgt in der Regel Alpha-N (TPS-basiert), da kein valider Luftmassenmesser genutzt werden kann.

Für wen ist das System ideal?

Fahrer, die maximale Gasannahme wollen

Trackday- und Slalom-Fahrzeuge

Serienmotoren, die ohne große interne Umbauten optimiert werden sollen

Motoren mit scharfen Nockenwellen, die dennoch sauber laufen sollen

Golf – FB Performance Shop